La FIFA critique les prix de transport "exorbitants" pour le stade depuis New York
"Imposer des tarifs exorbitants de façon arbitraire et forcer la FIFA à en supporter les frais est inédit", a jugé dans un communiqué Heimo Schirgi, le responsable des opérations de la Coupe du monde, en précisant qu'"aucun autre organisateur d'événements internationaux, qu'il s'agisse de concerts ou de compétitions sportives majeures, n'a dû affronter une telle exigence".
"Le système de tarification" adopté par la société de transports publics New Jersey Transit, qui a décuplé le coût d'un billet de train pendant la compétition, "risque de décourager les déplacements" et "cette augmentation incite forcément les fans à choisir d'autres options de transport", a-t-il continué.
Le parcours entre la gare de Penn Station et le stade, long d'une trentaine de kilomètres, dure environ une demi-heure.
La nouvelle gouverneure démocrate du New Jersey, Mikie Sherrill, soutient que la FIFA, qui anticipe 11 milliards de dollars de recettes liées au Mondial, "doit assumer les coûts de déplacement de ses supporters".
"La FIFA prévoit de générer environ 11 milliards de dollars de recettes, et non de profits comme le prétend à tort la gouverneure", a rétorqué M. Schirgi, en rappelant que l'organisation mondiale est une "entité sans but lucratif" et que les fonds de la Coupe du monde "sont investis dans le développement du football, notamment pour les jeunes et les femmes, à travers le monde entier."
À travers son communiqué, la FIFA a partagé un "exemple" des tarifs de billets de train ou de métro dans d'autres villes organisatrices, variant de 1,25 à 15 dollars. Cependant, dans certaines localités comme Atlanta ou Philadelphie, le stade se trouve à proximité du centre-ville.